Voici un guidon en acier de grande qualité sans le poids Xxl ! La Tenacity embarque la technologie Butted ce qui signifie une variation d'épaisseur de matière à l'intérieur du tube. Sur la zone d'effort du guidon : c'est épais et sur les zones moins soumises aux contraintes : c'est plus fin. Ce qui permet à la ténacité d'être light tout en étant résistante !

Voici un guidon en acier de grande qualité sans le poids Xxl ! La Tenacity embarque la technologie Butted ce qui signifie une variation d'épaisseur de matière à l'intérieur du tube. Sur la zone d'effort du guidon : c'est épais et sur les zones moins soumises aux contraintes : c'est plus fin. Ce qui permet à la ténacité d'être light tout en étant résistante !

La Reaper Flavio Pesenti Signature V3 marque l’évolution d’un des guidons les plus emblématiques du freestyle. Fabriquée en aluminium haute densité, cette nouvelle version offre un excellent compromis entre solidité et légèreté, idéale pour les riders qui recherchent performance et fiabilité. La Reaper V3 introduit également un nouveau design au niveau du centre du guidon. Une...

La Reaper Flavio Pesenti Signature V3 marque l’évolution d’un des guidons les plus emblématiques du freestyle. Fabriquée en aluminium haute densité, cette nouvelle version offre un excellent compromis entre solidité et légèreté, idéale pour les riders qui recherchent performance et fiabilité. La Reaper V3 introduit également un nouveau design au niveau du centre du guidon. Une...

À sa sortie, le guidon Deildegast était, et est toujours, le guidon doté de la technologie et des procédés les plus avancés disponibles sur un guidon CrMo. La version 2 revient avec la même philosophie. Un design et une personnalité uniques grâce à sa nouvelle structure centrale en fonte à la cire perdue. De nombreuses améliorations ont été apportées aux procédés de soudure...

Voici un guidon en acier de grande qualité sans le poids Xxl ! La Tenacity embarque la technologie Butted ce qui signifie une variation d'épaisseur de matière à l'intérieur du tube. Sur la zone d'effort du guidon : c'est épais et sur les zones moins soumises aux contraintes : c'est plus fin. Ce qui permet à la ténacité d'être light tout en étant résistante !

Voici le célèbre et classique guidon Affinity. C'est une T-bar qui a fait ses preuves depuis très longtemps, se distinguant par l'épaisseur du tube supérieur ainsi que par des soudures de qualité. Tu recherches un guidon en acier durable ? Franchement, fonce, tu ne seras pas déçu ! La cerise sur le gâteau, ils sont Made in USA ! C'est du solide.

À sa sortie, le guidon Deildegast était, et est toujours, le guidon doté de la technologie et des procédés les plus avancés disponibles sur un guidon CrMo. La version 2 revient avec la même philosophie. Un design et une personnalité uniques grâce à sa nouvelle structure centrale en fonte à la cire perdue. De nombreuses améliorations ont été apportées aux procédés de soudure...